Commençons par rappeler le principe de l’art-scène, un peu copié chez Brassens, qui voudrait qu’on aime son voisin ou, au pire, qu’on le laisse tranquille. Evidemment, ça s’applique à tous les voisins du monde qui nous respectent. Les autres (suivez mon regard), on les combat, faut pas déconner.
Malgré son air nian-nian moralisateur, ce principe, relativement universel, s’appliquerait avec bienfaits assurés à bon nombre de situations. Entre autre, il sied à ravir aux chauffeurs(-ards) que nous sommes.

 

Allez donc savoir pourquoi, au volant, nous perdons la raison. Bien sûr, il y a le lot habituel d’imbéciles, qui réfléchissent le 36 du mois, qui votent au Front, et pour qui la bagnole est un plaisir, une liberté, que dis-je, un aboutissement. Mais il y a aussi les messieurs-dames tout-le-monde et les messieurs-dames très-bien qui déraillent. La bagnole devient un tank, le voisin un connard qui ne sait pas conduire (vu que nous, on sait), l’attente un supplice. L’arrêt au feu rouge, torture par excellence, privation de liberté, dure au moins une demi-heure, ce qui fait autant de bonnes raisons de le griller. Mais non, je vous assure, le rouge ne se maintient que très rarement au delà de 30 secondes : faites le test !

 

Quelle est donc cette force étrange qui fait perdre la raison ?
Vous trouverez au fil des sites diverses explications réelles mais plutôt folkloriques.
* l’orgueil du français ? Certes ! Dans son carrosse, le conducteur est roi, enfant gâté et dangereux tyran
* l’individualisme de l’occident ? Aussi ! La liberté des autres s’arrête à sa carrosserie. Sa propre liberté est sans limite
* l’imbécillité arrogante des latins ? Pourquoi pas ! Les autres, c’est eux qui conduisent mal
* l’inconscience des peuples sans mémoire ? Bien sûr ! Les accidents n’arrivent qu’aux autres.
 

Deuxièmement, le mal de notre société : la disparition de l’intérêt général
Nous avons oublié notre programme, nos fondements : protéger et perpétuer notre espèce en la faisant vivre en harmonie et en pleine santé. Mais, par et pour le jeu des marchés financiers, l’intérêt général a été rayé des cerveaux humains occidentaux avec la télévision, la publicité, la consommation. L’individualisme le remplace efficacement avec la réussite personnelle, son amie, qui arbore fièrement son trophée : la bagnole. On nous parle même de voiture coup de cœur et d’achat affectif. Les marchands tentent de nous faire croire que c’est toute la vie qui est là-dedans. Soyons réalistes, c’est un assemblage de fer et de plastique.
La voiture devient à la fois preuve de votre réussite personnelle financière, symbole d’inégalité, instrument de domination et penser à l’autre, dans ces conditions, se retrouve être un contresens, parfaitement utopique.
Le message-bis de l’art-scène, qui pourrait combattre de la même façon le fascisme et la mort des innocents sur la route est le suivant :
Halte à la consommation frénétique, à la télévision abrutissante, au règne de l’argent, à l’admiration du pouvoir.
Allez la réhabilitation de l’intérêt général, allez l’éducation civique laïque et obligatoire, allez l’école de la vie, l’importance des autres, nos égaux, nos frères.
 

La route autrement, étape 1 : je me remets en question
9 accidents sur 10 sont dus au non respect du code de la route. Qu’on se le dise, messieurs-dames, les lois ne sont pas là pour nous emmerder mais pour nous protéger. Oyé, bonnes gens, respectez-vous le code de la route ?
* je respecte grosso modo les limitations de vitesse
* je m’arrête au passage pour piétons, au stop, au feu rouge
* je boucle ma ceinture et celle de mes enfants
* je dors si j’ai picolé
* je ne tente pas de gagner 2 petites minutes en dépassant dangereusement
Et abracadabra, j’élimine 9 accidents sur 10.
On dirait Garcimore tellement c’est facile : de 8500 à 850 morts juste avec un brin de respect. J’aime la simplicité et l’évidence.
 

La route autrement, étape 2 : j’en parle autour de moi
Rebelote et dix de der, le problème de la route devrait être remis sur le tapis continuellement, comme tous les problèmes qui titillent notre insouciance. En acquérant quelques connaissances, quelques clés, en les répétant souvent, on finit par sensibiliser et convaincre. Car la difficulté est toujours la même : se faire entendre des sourds, soulever les encéphalogrammes plats et émouvoir les cœurs-cailloux.
Dans ma quête d’information, j’ai vu défiler des chiffres et des chiffres. Entre les morts à moins de 6 jours, à plus de 6 jours, les invalides à moins de 50%, à plus de 50%, les jeunes, les vieux, etc, une véritable science macabre, avec spécialistes sordides et chercheurs qui ne trouvent pas, se développe avec nos impôts et nos assurances. Elle porte même un nom, l’accidentologie, alors qu’on aurait pu reprendre un terme qui existe déjà : la boucherie.
Mais je m’égare. Je vous propose de retenir 4 valeurs marquantes et de les asséner autour de vous :
* 21 morts par jour
* 30 jeunes (15-24ans) par jour handicapés à vie
* 710 enfants de moins de 17 ans morts par an, innocents par dessus tout
* et mon étape 1 : 9 sur 10 à cause de NOUS
 

La route autrement, étape 3 : je m’investis
Concours d’idée sur www.label-vie.net . Si vous avez une idée pour sensibiliser des jeunes, vous pouvez obtenir 5000F pour la mettre en œuvre. Il peut s’agir de manifestations sous forme de concert !
La Route des Jeunes (RDJ) : pour soutenir un groupe qui se lance dans la lutte en renonçant, notamment, à conduire en sortie de boite de nuit. La Route des Jeunes recherche des adhérents afin de pouvoir être représentée dans toute la France : Bleu-nuit/RouteDesJeunes
Pour adhérer et cotiser à la Prévention routière l’une des premières associations françaises : www.preventionroutiere.asso.fr

Enfin, pour agir avec convictions, je vous propose ce site du mois : celui de la Ligue Contre la Violence Routière www.lcvr.org . L’association, très volontaire, très structurée, met en place une opération que je crois efficace : les silhouettes noires au bord de la route, en face de chaque mort.

Bonne résistance, bon courage, prenez soin de TOUT
>bg